Redacción./ El Observatorio de la Bicicleta analiza los nuevos carriles bici y avanza en la señalización de las calles de tráfico restringido.
Respecto a los carriles bici, se ha anunciado que, la semana próxima, se iniciarán las obras del nuevo carril bici de Tenor Fleta, y a principios de octubre los trabajos de adecuación del carril bici ya existente junto a la Cámara de Comercio, en Isabel la Católica, está casi ultimado el proyecto para la realización de un carril bici en el Puente del Pilar (Puente de Hierro) y en la Avenida Puente del Pilar, incluido en los previstos este año.
En el caso del Puente de Hierro, discurriría por el carril derecho del vial de entrada a la ciudad y será bidireccional. También se adecuará su conexión con los existentes en la margen derecha. En el paseo de la Constitución, quedan por determinar distintos aspectos técnicos para los que se ha abierto un período en el que se recibirán aportaciones y sugerencias por parte de los integrantes del Observatorio.
Asimismo, y asociado a las obras de infraestructuras que se están llevando a cabo en el entorno de la Plaza de Europa, se va a realizar un carril bici en dicha plaza, en su carril interior, el más próximo al centro de la misma.
Señalización de calles de tráfico restringido:
Otro de los temas importantes tratados en la reunión tiene que ver con la señalización de las calles de tráfico restringido, de manera que se favorezca la permeabilidad ciclista. En este sentido, se han establecido unos criterios generales que podrían resumirse de la siguiente forma:
– Permitirá la circulación ciclista en las calles de tráfico restringido, en ambos sentidos (la mayor parte de estas calles tiene espacios de circulación delimitados).
– Prohibe la circulación ciclista en zonas saturadas, estrechas o de explotación hostelera intensiva, aunque se estudiará caso a caso.
–Plantea la posibilidad de circulación permitida en horario de 22,00 a 8,00 horas en la calle Alfonso y en otras similares en otras zonas de la ciudad.
Para ello, se utilizarán distintos modelos de señales:
R-102: Entrada prohibida a vehículos de motor, con las excepciones que les sean propias indicadas
en la plaqueta correspondiente.
R-101: Entrada prohibida a todo vehículo, salvo las excepciones expresadas en las plaquetas.
R-100: Circulación prohibida a todo vehículo,con mención expresa de la obligación de circular a pie para los ciclistas.
Próximamente se iniciará la colocación de estas señales en el Casco Histórico para, posteriormente, seguir en el resto de la ciudad, en aquellas calles que lo precisen. En paralelo, está prevista la realización de una campaña de comunicación para informar a los usuarios y despejar cualquier duda sobre el significado y la aplicación de las mismas.