Redacción. El Ayuntamiento de Zaragoza, a través del área de Servicios Públicos y Movilidad, lidera un grupo técnico de trabajo sobre movilidad urbana en el que participan ocho grandes ciudades españolas y la Dirección General de Tráfico (DGT). El grupo ha celebrado una primera reunión, de toma de contacto, en la que han participado representantes municipales y gestores de la movilidad urbana de Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Málaga, Las Palmas y Murcia.
La consejera de Servicios Públicos, Natalia Chueca, que ha impulsado la celebración de este
encuentro, ha explicado que “la movilidad se rige, fundamentalmente, por criterios técnicos, y así debe ser también en esta situación de crisis, en la que entre todos debemos encontrar las mejores soluciones para un servicio que es transversal e importantísimo para garantizar la vida cotidiana, económica y social de las ciudades”.
Caída de usuarios en las capitales
A lo largo de este encuentro se ha valorado la situación provocada por la crisis del
coronavirus en estas capitales. Todas han coincidido en compartir parecidas problemáticas,
derivadas de la caída drástica en el número de usuarios y la necesidad de establecer
distancia entre los pasajeros, y en consecuencia la disminución de los aforos en autobuses y tranvías, reducidos a un tercio de lo habitual, lo que provoca graves problemas en la gestión.
Una recuperación progresiva
La recuperación progresiva –si las autoridades sanitarias lo autorizan- de los aforos en buses y tranvías sería una medida prioritaria en un futuro inmediato, aunque para ello sería
también absolutamente necesario garantizar la seguridad de los pasajeros.
La necesidad de un respaldo económico
Todas las ciudades han coincidido en lo imprescindible que resultará el respaldo económico
del Gobierno de España a la hora de hacer frente a las millonarias pérdidas económicas que
está provocando esta crisis sanitaria. Los ayuntamientos de las ciudades más grandes y, por tanto, con servicios de movilidad urbana más complejos, se enfrentan a una situación
difícilmente sostenible desde el punto de vista económico.
Este grupo de trabajo presentará en un plazo máximo de 48 horas un documento de
consenso que los representantes de la DGT se han comprometido a trasladar de inmediato al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, del que se espera tanto una rápida respuesta como su colaboración en este ámbito.